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mwdqScandlines è uno dei più importanti operatori mwdgeuropei di mwdwtraghetti. La società madre, Scandlines AG nata nel mwea1998, riuniva le due principali compagnie marittime di mweqGermania e mwegDanimarca ed era controllata dal mwewMinistero mwfadanese dei trasporti e dalle mwfqDeutsche Bahn AG, con quote paritarie del 50%.

Gestisce 17 linee passeggeri e merci tra la Danimarca, la mwfwGermania, la mwgaSvezia ed i mwgqpaesi baltici e, dai dati forniti, risulta trasportare ogni anno oltre 18,5 milioni di passeggeri, quattro milioni di mwggautovetture, un milione di mwgwautocarri, 85.000 mwhacarri merci e 80.000 mwhqcarrozze ferroviarie.

Il 19 giugno mwhw2007, "DB" ed il ministero danese hanno annunciato di aver firmato un contratto per vendere Scandlines ad un consorzio per il controvalore di 1,5 mwiamiliardi di mwiqeurocite-ref-2[2]

• Rotte

• Flotta

• Note

• Altri progetti

• Collegamenti esterni

• mwlgPuttgarden ↔ mwlwRødby treni e autovetture

• mwmqRostock ↔ mwmgGedser solo autovetture

• mwnaHelsingør ↔ mwnqHelsingborg solo autovetture (fino al mwng2000 anche i treni) gestito da HH Ferries Group.

| Nome | Tipologia | Anno e cantiere di costruzione | Lunghezza ( m ) | Velocità in nodi | Capacità | Capacità | Capacità | Bandiera | Immagine |

|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|

| Nome | Tipologia | Anno e cantiere di costruzione | Lunghezza ( m ) | Velocità in nodi | passeggeri | veicoli | metri lineari | Bandiera | Immagine |

| Kronprins Frederik | Ro-Pax | 1980 - Nakskov Skibsværft, Nakskov ( Danimarca ) | 152,2 | 21 | 1.082 | 225 | 724 | | |

| Deutschland | Bidirezionale | 1997 - Van der Giessen, ( Paesi Bassi ) | 142 | 18,5 | 1.200 | 364 | 625 | | |

| Prins Richard | Bidirezionale | 1997 - Ørskov Staalskibsværft, Frederikshavn ( Danimarca ) | 142 | 18,5 | 1.140 | 364 | 580 | | |

| Prinsesse Benedikte | Bidirezionale | 1997 - Ørskov Staalskibsværft, Frederikshavn ( Danimarca ) | 142 | 18,5 | 1.140 | 364 | 580 | | |

| Schleswig-Holstein | Bidirezionale | 1997 - Van der Giessen, ( Paesi Bassi ) | 142 | 18,5 | 1.200 | 364 | 625 | | |

| Berlin | Traghetto ibrido | 2013 - Werften GmbH, Germania | 169,5 | 21 | 1.500 | 460 | 1.600 | | |

| Copenaghen | Traghetto ibrido | 2013 - Werften GmbH, Germania | 169,5 | 21 | 1.500 | 460 | 1.600 | | |

| The Baltic Whale | Bidirezionale | 2025 - Cemre Marine Indüstri, Turchia | 147,59 | 24,8 | 140 | / | 1.200 | | |

cite-note-scandlines-pressemitteilung-gesch-ftszahlen-2015-11. Scandlines Pressemitteilung Geschäftszahlen 2015 mwxghttp://www.scandlines.de/uber-scandlines/presse#/pressreleases/scandlines-richtete-2015-ihren-fokus-auf-das-kerngeschaeft-und-investierte-in-die-zukunft-1402332 mwxwArchiviato il 30 agosto 2017 in mwyaInternet Archive.

cite-note-22. ↑ mwzqmwzgmwzwVendita Scandlines per migliorare infrastrutture, su mw0aitaliensk.info. mw0qURL consultato il 9 luglio 2007 mw0g(archiviato dall'mw0wurl originale il 29 giugno 2007).

Altri progetti

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• (EN) Sito ufficiale, su scandlines.com.

• (DE) Sito ufficiale, su scandlines.de.

• (PL) Sito ufficiale, su scandlines.pl.

• (SV) Sito ufficiale, su scandlines.se.

• (DA) Sito ufficiale, su scandlines.dk.

• mw2g(SE) Sito svedese delle Scandlines, su faktaomfartyg.se.